La 990 Super Duke R è la più potente e cattiva che si possa comprare di serie sul mercato. Qui i progettisti di KTM hanno dato il loro meglio per costruire delle “macchine” che spremono fino all’ultima goccia le restrizioni per l’omologazione stradale. Le sospensioni WP 48 completamente regolabili, il codino monoposto, il telaio a traliccio al cromo-molibdeno di soli 9 kg e un addizionale ammortizzatore di sterzo provvedono a tempi sul giro estremi. Fuori dal tran-tran quotidiano e direttamente dentro la gara.
