 |
|
| 125 EXC/Sixdays/Champions Edition |
|
|
|
|
|
|
| 250 EXC-F / Champions Edition |
|
|
|
|
| 450 EXC/Sixdays/Champions Edition |
|
|
| 530 EXC/Sixdays/Champions Edition |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Typ konstrukcji silnika |
Silnik jednocylindrowy, czterosuwowy |
| Litraz |
510,4 cc |
| Srednica cylindra x skok |
95 x 72 mm |
| Kompresja |
11,9:1 |
| Rozrusznik/Akumulator |
Kickstarter / Rozrusznik E-Starter / 12V 4 Ah |
| Przekladnia |
6 biegi |
| Gaznik |
Keihin FCR MX 39 |
| Sterowanie |
4 V/OHC dwa wałki rozrządu w głowicy z dźwigienkami zaworowymi |
| Smarowanie |
Smarowanie obiegowe pod ciśnieniem z 3 pompami |
| Smarowanie silnika |
Motorex, SAE 10W50 |
| Smarowanie przekladni |
Motorex, SAE 10W50 |
| Naped pierwszorzedowy |
33:76 |
| Naped drugorzedowy |
15:45 (13:50) |
| Chlodnica |
Chłodzenie cieczą |
| Sprzeglo |
Sprzęgło cierne wielopłytkowe w kąpieli olejowej, uruchamiane hydraulicznie |
| Zaplon |
Kokusan |
|
|
|
| Rama |
Centralna rama rurowa z podwójnym pętlami 25CrMo4 stal |
| Tylna rama |
Aluminium |
| Kierownica |
Neken, Aluminium Ø 28/22 mm |
| Usprezynowanie z przodu |
WP USD Ø 48 mm |
| Usprezynowanie z tylu |
WP PDS mono shock |
| Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu |
300/335 mm |
| Hamulce przednie/tylne |
Hamulce tarczowe Ø 260/220 mm |
| Felgi przednie/tylne |
1,60 x 21"; 2,15 x 18" Excel |
| Opony przednie/tylne |
90/90-21"; 140/80-18" |
| lancuch |
X-Ring Ketting 5/8 x 1/4" |
| Tlumik koncowy |
Aluminium |
| Kat glówki ramy |
63,5° |
| Rozstaw kól |
1475 ± 10 mm |
| Nieobciazony przeswit |
380 mm |
| Wysokosc siedzenia |
985 mm |
| Zawartosc zbiornika |
ca. 9,5 Litr |
| Waga (bez benzyny) |
ca. 113,9 kg |
|
|
|
|
